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usdt不用实名买入卖出(www.payusdt.vip):苏伊士运河大堵塞:近400艘船拥堵 埃及总统下令准备卸载部门集装箱

admin2021-03-3096

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财联社(上海 编辑 刘蕊)讯,在上周二(3月23日)台湾长荣货轮“长赐号”停留苏伊士运河一周后,运河堵塞仍未改善,运河治理方已下令做好应对最坏情形的准备。

住手现在,“长赐号”停留已经造成苏伊士运河369艘船只拥堵,以及数十艘船只改变航线,其中包罗来自壳牌和切尼尔能源公司的液化自然气运输船。当地救援队伍仍在奋力挖掘疏浚中,但新闻人士称,船头下方存在岩石,这使获救援事情难度进一步加大。

现在,埃及总统赛西(Abdel Fattah al-Sisi)已经下令,为转移船上部门集装箱做准备。不外若是真的需要使用这一战略,将花费大量时间和人力物力,埃及可能不得不 接受国际援助。

疏浚事情仍在继续

苏伊士运河治理局(SCA)在声明中示意,正在使用挖掘机起劲挖开运河的部门堤岸,并扩大船头周围的空间,疏浚深度已经到达18米。此前运河官员曾示意,他们希望行使周日和周一的涨潮将这艘船解救出来。

SCA主席奥萨马・拉比(Osama Rabie)告诉埃及当地媒体,埃及总统塞西已下令,为卸除船上18300个集装箱中的部门集装箱做准备。不外,SCA新闻人士称,救援团队试图在下周退潮前将船只解救出来,在周一之前还暂时不会举行任何减轻船只负荷的行动。

现在救援团队仍在权衡在不造成损坏的情形下,他们可以对船身使用多大的拖力,以及是否需要用起重机移走一些货物才气使船重新浮起来。

专家忠告称,转移货物的历程可能庞大而漫长。拉比示意,他希望转移货物不是必选选项,然则若是真的需要使用这一战略,埃及将接受国际援助。

当地时间周日早些时刻,SCA示意,迄今为止,挖沙行动已经从船周围转移了至少2.7万立方米的沙子和泥浆。然而,救援团队在“长赐号”船头发现了大量岩石,这意味着打捞事情进一步庞大化。

一名介入打捞事情的官员说,从迄今为止举行的疏浚事情来看,仍不清晰这艘船是被困在软沙、致密沙照样粘土上,这将决议它能在多洪水平上自由移动。

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两艘新的强力拖船预计将于周一投入使用,这可能能够带来一些辅助。

拉比还透露,在周五和周六,救援事情已经取得了一些希望。他说:“偏向舵之前不能转动,现在可以动了,螺旋桨现在也可以事情了。船头下面之前没有水,现在已经有水了,昨天船头和船尾有4米的误差。”

数十艘货轮已经改变航道

苏伊士运河承载全球商业量的12%,为全球最主要的战略交通要道之一。拉比示意,住手现在,已经有至少有369艘船堵塞在运河两岸,其中包罗数十艘集装箱船、散货船、油轮和液化自然气船。

拉比示意,受封堵影响的船运公司可能会获得一些通行费优惠,他弥补称,他信托观察将解释,苏伊士运河方面并不需要对“长赐号”的停留认真。

随着堵塞时间连续拉长,不少货运公司已经决议改变货运蹊径,绕过好望角,这意味着将增添约莫两周的行程时间和分外的燃料成本。

船舶追踪情报网MarineTraffic 谈话人示意,住手现在至少有10艘油轮和集装箱船正在改变航线。其中,切尼尔能源公司(Cheniere Energy)和壳牌公司的两艘液化自然气(LNG)运输船已经改变了航线。这两艘船划分可装载17万立方米和17.4万立方米液化自然气。

全球最大航运企业马士基的母公司AP Moeller-Maersk的讲述显示,该公司迄今为止已经有15艘船改变航线。MSC地中海航运公司也示意,住手周五下昼,其11艘船已经改变航线,19艘船停泊在运河的两侧,两艘船已返航。

MSC高级副总裁贝夸特(Caroline Becquart)示意,苏伊士运河的堵塞是“近年来对全球商业的最大损坏之一”。

她说:“我们预计2021年第二季度的杂乱水平将比前三个月更大,甚至比去年年底更具挑战性……公司预计,苏伊士运河的封锁将导致全球运输能力的缩短,因此,未来几个月供应链可靠性问题将有所恶化。”

(责任编辑:王治强 HF013)

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