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AllbetGmaing电脑版下载(www.aLLbetgame.us):一天刷5个航段是何体验?全程破费不到1000块,这是怎么做到的?

admin2021-07-1026

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一天刷5个航段是何体验?全程破费不到1000块,这是怎么做到的?

话说早就有出去浪的设计,只是一直都苦于没法请假。今年3月尾报名了海航金卡挑战,5月初趁会员日以299元流动价入手了刷航段神器——天津航空如意升,只等能请假的时刻出去走一走。5月尾去 *** 浪了一圈后以为有些不外瘾,设计再“搞一票大的”。

东航LXA-XIY-HET航行体验正遇上天津航空12周年促销,以是有了本次刷段设计:

航班号 行程 腾飞时间 到达时间 GS6645 呼和浩特-巴彦淖尔 8:00 9:10 GS6646 巴彦淖尔-呼和浩特 9:50 11:00 GS7824 呼和浩特-天津 12:30 14:00 GS7405 天津-赤峰 16:40 18:25 GS6686 赤峰-呼和浩特 20:25 21:45

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这样一天飞5段,换乘时间相对宽松。中午在呼和蹭其中转套餐或下昼到达天津机场可以吃个饭。若是运气好,晚上返回呼和浩特之后能遇上地铁末班车。其中除了天津-赤峰现金票快要500,性价比太低,使用7000积分兑换以外,剩下几段现金票价都不到200(不含机场建设费),性价比不错。

临出发前3天订票并使用如意升。这边入夏之后对航班影响最大的是短时强对流天气带来的雷雨和阵风,订票前查了一下天津和赤峰的天气情形,多云或晴天,看起来没什么问题。但以防万一,积分票使用经典白支付,若是遇上恶劣天气,还能捞个延误险。至于巴彦淖尔的天气……想想强对流大多泛起在下昼,一大早就下雷雨的情形不多,就没太在意。效果……悲剧了。

设计突变

订票第二天下昼,收到短信,赤峰到呼和的GS6686作废。这个没关系,呼和浩特到赤峰间的航班很麋集,查询之后改了当天最晚的一班GS6684。只是这样一来,坐地铁回家就别想了。随之而来的另有一个问题,改签之后在赤峰约莫有4小时中转时间,总不能都在机场蹲着吧,行使这点时间去市区吃个当地小吃——对夹也是个不错的主意。

出行前一天晚上约莫10点,正在网上查哪家对夹馆子对照正宗的时刻,突然又来短信,天津-赤峰的GS7405取...消...了…

这一下行程设计被彻底打乱。询问论坛里的同伙@哈哈哈哈吼吼 ,给出的建议是呼和-天津同机往返,然后接呼和-赤峰同机往返。约莫破晓1点收到改签乐成的短信,随即订了呼和-赤峰的机票。论坛搜索查了一圈之后发现天津滨海机场只对无自有区域的航司提供中转服务。

国航和天津航空由于有自己的地服,以是不提供中转服务,只能自己出去后再过安检进来。嗯...这操作有点骚。对能否在1小时内完成中转有点忧郁。早晨还不到5点,手机又响了,拿起来一看,呼和浩特往返巴彦淖尔的GS6645/6646因天气缘故原由作废。

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