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造大排量 上高端品 重庆摩托车产业抢占新“风口”

admin2020-11-2138

泉源:重庆日报网

造大排量 上高端品 重庆摩托车产业抢占新“风口” 第1张

首台重庆造650CC大排量摩托车在开州下线。记者 陈维灯 摄/视觉重庆

重庆国际博览中央,观众正在旁观新公布的摩托车。第十八届中国国际摩托车展览会于9月19日—22日在重庆国际博览中央举行。

记者 龙帆 摄/视觉重庆

车手在黔江角逐越野争霸赛。特约摄影 杨敏/视觉重庆

在重庆国际博览中央,第十七届中国国际摩托车展览会宗申展台,外洋的专业观众在此观展。

记者 张锦辉 摄/视觉重庆

9月初,孙宗伟骑着自己心爱的摩托车,从浙江温州出发,经由近2000公里的长途跋涉,终于赶在9月19日抵达重庆国际博览中央。

9月19日,2020年全球规模最大的摩托车展览会——第十八届中国国际摩托车展览会正在这里举行。

除了孙宗伟,另有数万名摩友在此相聚,他们骑着林林总总的国际大牌摩托——哈雷、川崎、本田……这些大牌摩托单车价钱普遍跨越2万元,其中一款川崎Z1000,单价跨越17万元,一款宝马K1600GTL,单价更是跨越20万元,相当于一辆中级乘用车的价钱。

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与往年一样,各地摩友来参会的主要目的之一,就是看看国际大牌又出了哪些新款。

然而加入后,险些所有人的眼光,都被国产自主品牌推出的大排量高端摩托吸引了。

其中,既有隆鑫的“无极”、宗申的“赛科龙”,另有力帆的KP系列,无一不是外观吸睛、性能强劲、质量过硬。

在价位上,这些摩托也出奇的一致——单车价钱均跨越万元,大部分车型价钱在2万至5万元之间,单车价值和利润相当于通路车型的5倍。

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“来之前,也听说许多国产物牌会推出中大排量高端产物,见到实车,完全推翻了之前的想象!”孙宗伟啧啧称赞。

福建摩友周敏凤,与孙宗伟有相同的观感。

摩博会宗申展台,她站在宗申新近推出的赛科龙RE3前,心里不由得把这款车,和自己的爱车作一番对照。

她开到重庆来的坐骑,可不是市面上常见的那种“通路车”,而是一辆雅马哈SR400,单价在2.5万元左右。

“赛科龙RE3ZS400,双缸四冲程发动机,动力强劲,皮座椅、磨砂油箱、机械液晶组合仪表盘。”周敏凤向记者复述着她从设置单上获得的信息。

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