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usdt不用实名(caibao.it):跨津霸铁路9700吨荣乌高速新线桥转体乐成

admin2020-12-2484

2020-12-22 22:08 中国 新闻

廊坊12月22日电 (宋敏涛 陈子华)22日8时15分,经由90分钟的主要施工,由中国中铁四局承建的荣乌高速公路新线上跨津霸铁路转体桥乐成到达预定位置,实现精准对接,标志着荣乌高速公路新线转体工程所有完成,为确保顺遂开通奠基了基础。

荣乌高速公路新线是《河北雄安新区计划纲要》中“四纵三横”区域高速公路网的主要组成部分。原荣乌高速穿越雄安计划区内部,为只管削减对新区交通的影响,需将此段向北移动,即建设荣乌高速公路新线,新建线路全长73千米,设计标准为双向八车,设计时速120公里。其中,荣乌高速上跨津霸铁路转体桥是荣乌高速公路新线京台高速至京港澳高速段控制性工程,转体桥跨度130米,单体重9700吨,施工难度大,平安风险高,工艺工序庞大。

“津霸铁路是国铁一级干线,是京九铁路上毗邻天津的主要联络线,逐日通行列车达159列,为更大水平削减对津霸铁路列车运行的影响,施工将转体梁分为左右双幅,呈双“T”字型,接纳平行于铁路两侧支架现浇、转体就位、永久性钢套箱毗邻的施工工艺”中铁四局荣乌高速项目经理李云峰先容。

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图为大桥转体中控制中心工程手艺职员。陈子华 摄

为确保转体施工平安有序,中铁四局团结中铁六局,施展各自优势,科学组织,经心部署,努力战胜相近营业线施工的平安风险,从职员、工序、手艺、平安、机械等方面超前谋划,制订科学详细的施工方案和管控措施,合理调配资源,经心组织施工,加大装备和职员投入,作业职员最多时可达400人,仅用59天完成跨津霸铁路转体桥混凝土现浇施工,缔造了“雄安速率”。为了精准实现64度的转体,施工职员除了接纳传统转体手艺外,还创新连系了球铰应力实时监测手艺。转体作业90分钟后,转体梁乐成跨过津霸铁路,顺遂完成转体施工。

项目建成后,将替换原荣乌高速公路穿越雄安新区段的功效和作用,在缓解天津市与河北雄安新区之间区域交通需求的同时,对完善新区对外主干交通路网,推动京津冀协同生长和交通一体化建设历程具有主要意义。(完)

网友评论

1条评论
  • 2021-02-20 00:10:39

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